Clio

1.2 16V ve 1.6 16V benzinli otomatik versiyonlarda EDC çift kavramalı şanzıman, şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi durumunda titreme, düşük hızda takılma ve vites geçmeme sorunları yaşatmaktadır. Şanzıman aktüatör arızası da eşlik edebilir. Şanzıman yağı değişimi (her 60.000 km'de bir önerilir) ihmal edildiğinde hasar kalıcı hale gelebilir.

1.2 16V benzinli versiyonlarda enjektör kirlenmesi, basınç regülatörü arızası ve yakıt sistemi sorunları nedeniyle araç tekleme yapmakta, rölantide düzensiz çalışmakta ve motor arıza ikaz lambası sürekli yanmaktadır. Sorun çoğunlukla düşük kaliteli yakıt kullanımıyla tetiklenmektedir.

1.2 TCe turbo benzinli versiyonlarda aşırı yağ tüketimi ve distribütör zinciri gergi arızası görülmektedir. Yağ tüketimi fark edilmeden devam ettiğinde motor hasarına yol açabilir. Bu motor versiyonunun Renault'un sorunlu motorları arasında gösterildiği bilinmektedir.

Özellikle 100.000 km üzeri benzinli versiyonlarda elektronik gaz kelebeği kirlenerek rölantide düzensiz çalışma, ani güç kaybı ve sarsıntı şikayetlerine yol açmaktadır. Gaz kelebeği temizliği veya değişimi ile çözülmektedir.

Tüm benzinli versiyonlarda ön süspansiyon salıncak burçları ve rotil başları yoğun şehir içi kullanımda erken aşınmaktadır. Direksiyon boşluğu, virajda ses ve zemin tutunma kaybı şeklinde kendini gösterir. Bakımsız araçlarda 80.000 km'den itibaren belirginleşmektedir.