Clio

1.5 dCi dizel versiyonlarda en sık karşılaşılan sorunlardan biridir. EGR valfi zamanla is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanır; bu durum rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı ve motor arıza lambası yakılmasına yol açar. Şehir içi ve kısa mesafe kullanımlarında daha erken ortaya çıkar.

1.5 dCi dizel motorlu versiyonlarda, özellikle kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımlarda DPF filtresi rejenerasyon yapamaz ve tıkanır. Güç düşüşü, yüksek yakıt tüketimi ve arıza lambası belirtileri görülür. Temizleme işlemi geçici çözüm olsa da ileri aşamada filtre değişimi gerekebilir.

2010 ve öncesi Clio 3 modellerinde özellikle kapı alt kenarları, eşikler ve bagaj kapağı çevresinde korozyon ve pas oluşumu yaygın biçimde görülmektedir. Tüm yakıt ve şanzıman versiyonlarını etkileyen bu sorun, aracın yaşı ve bakım geçmişiyle doğrudan ilişkilidir. İkinci el alımlarda karoser kontrolü mutlaka yapılmalıdır.

Clio 3 serisi manuel ve otomatik tüm versiyonlarda hidrolik direksiyon pompasında yağ sızıntısı ve pompa arızası rapor edilmektedir. Direksiyon döndürülürken gelen uğultu sesi ve ağırlaşan direksiyon bu arızanın belirtileridir. Erken müdahale edilmezse pompa tamamen devre dışı kalabilir.

1.5 dCi dizel motorlarda yüksek kilometreli araçlarda enjektör aşınması veya sızıntısı yaşanabilmektedir. Motor tekleme, aşırı duman ve yakıt tüketimi artışı belirtiler arasındadır. Orijinal enjektör fiyatları nedeniyle tamir maliyeti yüksek olabilmektedir.