Clio

1.5 dCi dizel motorlarda yüksek kilometrede enjektörler tıkanabilir veya aşınabilir. Belirtileri arasında araçta titreme, rölantide dengesizlik ve güç kaybı yer alır. Düşük kaliteli yakıt kullanımı bu sorunu hızlandırmaktadır. Tüm 1.5 dCi dizel versiyonlarında görülmektedir.

1.5 dCi dizel motorda EGR valfi zamanla is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanır. Bu durum araçta sarsıntı, güç düşüşü, aşırı duman ve yüksek yakıt tüketimine yol açar. Şehir içi ağırlıklı, kısa mesafe kullanan araçlarda daha erken ortaya çıkar. Temizleme ile geçici çözüm sağlanabilir.

Manuel vites kutusunda özellikle 2. ve 3. viteslerde geçiş sırasında sertlik, direnç ve vuruntu hissi yaygın olarak gözlemlenmektedir. Senkronizan rulmanlarının aşınması bu sorunun temel nedenidir. Tüm manuel vites 1.5 dCi versiyonlarında görülmekte olup erken müdahale maliyeti düşürür.

1.5 dCi motorlarda distribütör kayışı ve su pompası birlikte değiştirilmesi gereken kritik parçalardır. Zamanında değiştirilmezse motor hasarına yol açabilir. Üretici önerilen değişim aralığı 60.000-90.000 km olmakla birlikte yaşlı araçlarda bu süre daha kısa tutulmalıdır.

2006 model Clio 2 Far yansıtıcılarında sararma ve buğulanma, far balast arızaları ile çeşitli elektrik soketlerinde oksidasyon kaynaklı iletişim kayıpları sık karşılaşılan sorunlar arasındadır. Sigorta kutusu bağlantılarında da zaman zaman arıza görülmektedir. Tüm yakıt ve vites versiyonlarını etkileyebilir.