Civic

1.6 i-DTEC dizel motorlu tüm FC5 versiyonlarında EGR valfinin karbon birikimi nedeniyle tıkandığı yaygın biçimde görülmektedir. Motor arıza lambası yanması, rölanti düzensizliği, güç kaybı ve artmış yakıt tüketimi başlıca belirtilerdir. Şehir içi kısa mesafe kullanımında bu sorunun görülme sıklığı artmaktadır.

1.6 i-DTEC dizel motor kullanan tüm FC5 versiyonlarında, özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımında DPF filtresinin rejenerasyon döngüsünü tamamlayamadığı ve erken tıkandığı görülmektedir. Motor arıza lambası, güç kaybı ve artmış yakıt tüketimi belirtilerin başında gelir. Uzun yol sürüşü düzensiz yapılmayan araçlarda bu sorunun görülme riski önemli ölçüde artmaktadır.

FC5 kasası 1.6 dizel CVT otomatik versiyonlarda şanzıman zincirinin erken aşındığı ve kritik durumlarda koptuğu raporlanmaktadır. Özellikle düzensiz şanzıman yağı değişimi yapılan araçlarda risk artmaktadır. Belirtiler arasında vites geçişlerinde kayma hissi, anormal ses ve ani güç kaybı yer almaktadır. Şanzıman yağının her 40.000 km'de bir değiştirilmesi kritik önem taşımaktadır.

2020 model FC5 CVT otomatik versiyonlarda elektronik el freni sisteminin yazılım kaynaklı sorunlar nedeniyle beklenmedik anlarda devreye girdiği veya serbest bırakılmadığı bildirilmektedir. Özellikle soğuk havalarda ve belirli sürüş koşullarında tetiklenen bu sorun, yetkili servis güncellemesiyle kısmen giderilebilmektedir.

FC5 kasası 2019-2021 model yıllarında dokunmatik merkezi ekranın donma ve yeniden başlatma gerektirme sorunu yaşadığı, bağlantılı olarak arka görüş kamerası görüntüsünün gecikmeli geldiği ya da hiç gelmediği raporlanmaktadır. Sorun yazılım güncellemesi ile giderilebilmekte, ancak bazı araçlarda donanımsal değişim gerekmektedir.