Tourneo Connect

1.5 TDCi dizel manuel versiyonlarda 80.000 km üzerinde EGR vanasının is ve karbon birikimi nedeniyle tıkandığı yaygın olarak raporlanmaktadır. Belirtiler arasında rölantide dengesiz çalışma, güç kaybı, motor arıza lambası ve aşırı duman çıkışı yer almaktadır. Ticari kullanım geçmişi olan araçlarda şehir içi sık durak-kalkış döngüsü bu sorunu hızlandırmaktadır. EGR temizliği geçici çözüm sunarken kalıcı arızalarda komple vana değişimi gerekmektedir.

Manuel şanzımanlı 1.5 TDCi versiyonlarda, özellikle ticari amaçlı kullanılan araçlarda debriyaj diski, baskı plakası ve volan setinin 100.000-120.000 km gibi erken bir seviyede ömrünü tamamladığı görülmektedir. Yüklü araçla şehir içi kullanım ve sık dur-kalk bu aşınmayı belirgin biçimde hızlandırmaktadır. Kavrama problemleri genellikle vites atma, pedal titremesi ve güç aktarımında kayıp şeklinde kendini gösterir.

1.5 TDCi dizel motorlu Tourneo Connect modellerinde şehir içi kısa mesafeli kullanımda DPF filtresinin rejenerasyon döngüsünü tamamlayamadığı ve zamanla tıkandığı raporlanmaktadır. Arıza lambası, güç kaybı ve yüksek egzost basıncı belirtileri görülür. Zorunlu rejenerasyon işlemi erken aşamada sorunu çözebilirken ileri düzey tıkanmalarda komple DPF değişimi gündeme gelmektedir. Ticari ve şehir içi ağırlıklı kullanımlarda risk belirgin ölçüde artmaktadır.

2018 model Tourneo Connect'te start-stop sistemi ve yüksek elektronik yük nedeniyle akü ömrünün kısaldığı, özellikle kış aylarında ani akü deşarjı ve şarj sistemi arızalarının yaşandığı bildirilmektedir. AGM akü gerektiren versiyonlarda standart akü takılması şarj regülatörü arızasını tetikleyebilmektedir. Araç uzun süre hareketsiz kaldığında veya şehir içi kısa sürüşlerde akü yeterince şarj edilememekte, erken değişim ihtiyacı doğmaktadır.

1.5 TDCi dizel manuel versiyonlarda turbo basınç hortumlarının bağlantı noktalarında zamanla çatlama ve hava kaçağı yaşandığı, bunun yanı sıra emme manifoldunda karbon birikiminden kaynaklanan sızdırmazlık sorunlarının ortaya çıktığı gözlemlenmektedir. Belirtiler arasında güç düşüşü, motor arıza ışığı ve yüksek rölanti devri yer almaktadır. Sorun basit hortum değişimiyle çözülebildiği gibi manifold temizliği veya değişimini de gerektirebilmektedir.