Bazı riskler mevcut. Ekspertiz yaptırmanızı ve arıza kayıtlarını dikkatle incelemenizi öneririz.
Yapay Zeka Performans Analizi
Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.
Arıza Bulguları
5 KAYIT6DCT250 PowerShift otomatik şanzımanda özellikle 1. ve 2. viteslerde düşük hızda titreme, vites geçişlerinde gecikme ve sarsıntı görülmektedir. Islak kavrama grubunun aşınması ve şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi sorunu hızlandırır. 1.5 TDCi dizel otomatik versiyonların tamamında rapor edilmekte olup şanzıman yağı değişimi (her 60.000 km'de bir) kısmen önleyici olabilir; ancak ilerlemiş vakalarda kavrama grubu revizyonu kaçınılmazdır.
Ticari araç tabanından gelen sert süspansiyon geometrisi nedeniyle ön aks salıncak kolları, burçlar ve rotil başları normalin üzerinde aşınma sergilemektedir. Düz yolda direksiyonun hafifçe çekmesi, virajlarda tıkırtı sesi ve lastik yeme bu arızanın belirtileridir. Tüm 2017 model Tourneo Connect versiyonlarında (dizel-benzinli, manuel-otomatik) gözlemlenmektedir; yük taşınan araçlarda başlangıç kilometresi daha erkene gelebilir.
2017 model yılındaki 1.5 TDCi motorlarda termostat arızası, soğutma suyu kaçağı ve radyatör bağlantı noktalarında çatlak görülmektedir. Motor ısınma süresinin uzaması veya aşırı ısınma uyarısı en belirgin belirtilerdir. Önceki nesil 1.6 TDCi'de gömlek çatlağı şeklinde gözlemlenen soğutma kaynaklı arızaların 1.5 TDCi'de de soğutma devresi bileşenlerinde devam ettiği bilinmektedir.
1.5 TDCi dizel motorlarda şehir içi kısa mesafe kullanımında DPF filtresi pasif rejenerasyon için yeterli egzoz sıcaklığına ulaşamaz ve zamanla tıkanır. Güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve motor arıza lambası en yaygın belirtilerdir. Filtre temizleme işlemi geçici çözüm sunarken ilerlemiş tıkanmalarda filtre değişimi gerekmektedir. Yoğun şehir içi kullanımına maruz kalmış tüm 1.5 TDCi otomatik versiyonlarda görülmektedir.
1.5 TDCi dizel motorla eşleşen PowerShift şanzımanlı versiyonlarda çift kütle volan marşta ve rölantide karakteristik metalik uğultu sesi çıkarmakta, ileri dönemlerde şanzımana iletilen titreşim artmaktadır. PowerShift şanzımanına özgü düşük hız-düşük devirde sürüş karakteri volanı normalden hızlı yıpratmaktadır. Kavrama grubu değişimi gerektiğinde volanın da birlikte değiştirilmesi maliyet açısından daha ekonomik olduğundan bu iki arıza genellikle birlikte değerlendirilmelidir.
Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.
Genel Değerlendirme
Ford Tourneo Connect 2017 dizel otomatik, geniş iç hacmi ve pratik tasarımıyla özellikle aileler ve ticari kullanıcılar için cazip bir seçenek sunmaktadır. 1.5 TDCi dizel motoruyla yakıt ekonomisi açısından tatmin edici rakamlar sunan araç, PowerShift çift kavramalı otomatik şanzımanının beraberinde getirdiği kronik sorunlar nedeniyle ikinci el pazarında dikkatli bir inceleme gerektirmektedir. Türkiye ikinci el pazarında bu nesil Connect'ler yoğun kullanım nedeniyle yüksek kilometrelerde karşımıza çıkmakta; motor ve şanzıman geçmişinin mutlaka belgelenmesi önerilmektedir. 2017 model yılı, 1.6 TDCi'den 1.5 TDCi'ye geçiş dönemine denk geldiğinden hangi motora sahip olduğu öncelikle doğrulanmalıdır. Geniş iç mekan, yüksek tavan ve pratik bagaj çözümleri güçlü artılar olarak öne çıkarken, ses yalıtımının zayıflığı ve PowerShift şanzımanının uzun vadeli maliyetleri başlıca eksileri oluşturmaktadır.
Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.
Kullanıcı Yorumları
Yorum bırakmak için giriş yapınız...