Tourneo Connect

1.6 TDCi dizel motorlarda en sık karşılaşılan kronik sorunlardan biridir. Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımında EGR vanası is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanır; rölantide düzensizlik, güç kaybı ve arıza lambası belirtileriyle kendini gösterir. Uzun süre ihmal edilmesi emme manifoldunu da tahrip edebilir.

1.6 TDCi dizel versiyonlarda kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımda DPF kendini temizleyemez ve tıkanır. Araç güç kısıtlama moduna (limp mode) girer, yakıt tüketimi artar. Temizleme işlemi geçici çözüm sunarken ileri aşamada filtre değişimi kaçınılmaz hale gelir.

1.6 TDCi motorlarda turbo ünitesinde yağ sızıntısı ve baskı kaybı 100.000 km sonrasında yaygın görülmektedir. Egzozdan mavi duman, güç düşüşü ve aşırı yağ tüketimi başlıca belirtilerdir. Bakımı düzenli yapılmamış ve yağ değişimleri geçiştirilmiş araçlarda turbo ömrü ciddi ölçüde kısalmaktadır.

2013 model Tourneo Connect 1.6 TDCi araçlarda gaz pedalına basıldığında tepki gecikmesi ve ani güç kesintisi şikâyetleri raporlanmıştır. Gaz kelebeği sensörü, yakıt enjektörleri veya turbo basınç sensörü kaynaklı olabilir. Tanı konulmadan parça değişimine gidilmesi maliyeti gereksiz yere artırabilir.

2013 model Connect'lerde özellikle start-stop sistemi olan versiyonlarda akü erken ömür tükenmesi ve şarj sistemi arızaları gündeme gelmektedir. Ayrıca araç uzun süre hareketsiz kalındığında akü kendini boşaltabilmektedir. Orijinal spesifikasyona uygun akü kullanılmadığında sorun tekrar eder.