Tourneo Connect

1.6 TDCi dizel motorlu Tourneo Connect'lerde en sık rastlanan kronik sorunlardan biridir. EGR vanası, özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımında is ve karbon birikimi nedeniyle tıkanmakta ya da tam arızalanmaktadır. Belirtiler arasında rölantide dengesiz motor devri, güç kaybı, aşırı duman çıkışı ve motor arıza lambası sayılabilir. EGR iptali yaygın bir çözüm olarak uygulanmakla birlikte emisyon muayenesinde sorun yaratabilmektedir. 80.000 km üzerindeki araçlarda neredeyse kaçınılmaz hale gelir.

1.6 TDCi motorlu Connect modellerinde DPF tıkanması son derece yaygın bir sorundur. Araç sürekli kısa mesafe ve şehir içi kullanımına maruz kaldığında filtre kendini rejenere edemez ve tıkanır. Belirtiler; güç düşüşü, aşırı yakıt tüketimi, DPF arıza lambası ve motor arıza kodlarıdır. Temizlik işlemi geçici çözüm sunarken, ileri vakalarda filtrenin tamamen değiştirilmesi gerekmektedir. DPF iptali ise yasal muayene sorunu doğurmaktadır.

1.6 TDCi dizel manuel versiyonlarda gaz pedalına basıldığında tepkisizlik, ani güç kesilmesi veya araçın gazı geç alması şeklinde kendini gösteren bir sorundur. Motor yönetim sensörleri, tıkanan yakıt filtreleri veya kirli enjektörler bu duruma yol açabilmektedir. Ayrıca hava akış sensörü (MAF) bozulması da gaz alma sorunuyla doğrudan ilişkilidir. Periyodik enjektör temizliği ve yakıt filtresi değişimi ile büyük ölçüde önlenebilir.

2011 model Connect araçlarda özellikle kış aylarında akü performans kaybı ve ani ölüm şikayetleri sıkça raporlanmaktadır. Aracın stop-start sisteminin olmamasına karşın dizel motorun soğuk havalarda marş yüküne bağlı akü tükenmesi dikkat çekmektedir. Alternatör arızaları da bu model yılında belgelenmiş olup akünün sürekli şarj edilememesi elektronik sistemlerde çeşitli arıza kodlarına neden olmaktadır.

Tourneo Connect'in ticari araç tabanına dayanan süspansiyon sistemi, özellikle yüksek kilometre ve zorlu yol koşullarında amortisör ve rot-rotil bileşenlerinde erken aşınma göstermektedir. Toprak ya da bozuk yollarda kullanım bu sorunu hızlandırmaktadır. Rampada veya engebeli zeminde belirgin çarpmalar, direksiyon titreşimi ve köşe alırken gelen sesler tipik belirtilerdir. 2011 model yılında aracın yaşı düşünüldüğünde bu bileşenlerin büyük ihtimalle en az bir kez yenilenmiş olması beklenir; ancak ikinci el alımlarda mutlaka kontrol edilmelidir.