TOGG T10X V2 (Uzun Menzil) vs Tesla Model Y

Seyir Halinde Ekran Sistemi Kapanması / Donması

T10X'in tüm versiyonlarında (Uzun Menzil dahil) araç sürüş halindeyken merkezi dokunmatik ekran ve gösterge panelinin birden kapandığı ya da donduğu raporlanmaktadır. Bu durum navigasyon, klima, hız göstergesi gibi kritik fonksiyonlara erişimi geçici olarak engellemektedir. Yazılım güncellemeleriyle kısmen iyileştirilmiş olsa da Kasım 2025 itibarıyla hâlâ karşılaşılan bir sorun olduğu bilinmektedir.

ADAS Sürüş Destek Sistemlerinin Tutarsız Davranışı

Şerit takip asistanı ve adaptif hız sabitleyici gibi ADAS bileşenlerinin bazı koşullarda (parlak güneş ışığı, yol çizgisi solukluğu) beklenmedik müdahalelerde bulunduğu ya da tamamen devre dışı kaldığı gözlemlenmiştir. Tüm versiyonlarda görülen bu sorun, servis güncellemeleriyle kısmen giderilmektedir.

Şarj Sistemi ve Bağlantı Kesintileri

AC ve DC şarj seanslarında zaman zaman şarjın başlamaması, şarj sırasında bağlantının beklenmedik biçimde kesilmesi veya uygulama üzerinden şarj takibinin güncel yansıtılmaması şikayetleri alınmaktadır. Uzun Menzil versiyonunda büyük batarya kapasitesi nedeniyle şarj süresi yönetimi daha kritik hale gelmektedir.

Servis Süreci ve Yedek Parça Bekleme Süresi

Yerli üretim avantajına karşın servis ağının ülke genelinde henüz yeterince yoğun olmaması, arıza durumlarında araçların uzun süre serviste kalmasına yol açmaktadır. Yedek parça temininde yaşanan gecikmeler ve ikame araç sağlanamaması, sahiplerin en sık dile getirdiği hizmet kalitesi sorunları arasında yer almaktadır.

Tamir: 500–5.000 ₺

Görüş Açısı Kısıtlılığı ve Arka Görüş

SUV tasarımından kaynaklanan yüksek bel hattı ve arka camın görece dar konumu nedeniyle özellikle manevra anında sürücülerin geri görüş açısının kısıtlı kaldığı belirtilmektedir. Geri görüş kamerasının yeterli çözünürlük ve geniş açı sunmaması, park ve manevra konforunu olumsuz etkilemektedir.

Direksiyon Kutusu / Ön Süspansiyon Ses Sorunu

Tüm Model Y versiyonlarında (RWD ve AWD) düşük hızda manevra sırasında veya park esnasında direksiyondan gelen 'çıtırtı' ve 'gıcırtı' sesleri yaygın şekilde raporlanmakta. Servis kayıtlarına sıkça konu olan bu sorun, ön süspansiyon bileşenleri veya direksiyon kutusuyla ilişkilendiriliyor. Garanti kapsamında müdahale edilebiliyor ancak kalıcı çözüm sağlanamadığı durumlar da mevcut.

Boya ve Panel Aralık Kalite Tutarsızlıkları

Özellikle teslimat anında farklı paneller arasında eşitsiz boşluklar, boya kaplama kalınlığı farklılıkları ve küçük çizik/leke sorunları tespit ediliyor. Bu durum tüm Model Y versiyonlarında (Standart Menzil, Long Range, Performance) görülebiliyor. Teslimat öncesi mutlaka detaylı hasar ve panel kontrolü yapılması öneriliyor.

Tamir: 2.000–15.000 ₺

Isı Pompası / Klima Sistemi Arızası

Soğuk iklimlerde ve özellikle kış aylarında ısı pompası sisteminde performans düşüşü veya hata kodu üretilmesi şikayetleri mevcut. Hem RWD hem AWD versiyonlarında gözlemlenen bu sorun menzili olumsuz etkiliyor. Yazılım güncellemeleriyle kısmen giderilebilse de donanımsal müdahale gerektiren vakalar da bildiriliyor.

Tamir: 5.000–25.000 ₺

Cam Çatı / Yan Cam Sızdırmazlık Sorunu

Panoramik cam çatı kenarlarından ve yan cam fitillerinden araç içine su sızması veya araba yıkama sırasında nem girişi şikayetleri belgelenmiş. Tüm Model Y kasa versiyonlarında görülebilir. Fitil ve yapıştırıcı yenileme ile çözüme kavuşabilmekte ancak servis süreçleri zaman alıcı olabiliyor.

Tamir: 1.000–6.000 ₺

Arka Fren Balata / Disk Paslanması ve Tutunma

Elektrikli araç kullanımına özgü olarak rejeneratif frenleme nedeniyle arka frenler mekanik olarak çok az kullanılıyor. Bu durum arka fren disk ve balatalarında erken paslanmaya ve disk yüzeyinde tutunmaya yol açıyor. Özellikle RWD ve AWD versiyonlarında, düzenli mekanik frenleme yapılmadığında 20.000-30.000 km civarında erken aşınma veya yapışma sorunları görülebiliyor.

Tamir: 3.000–10.000 ₺

Direksiyon Burcu / Ön Süspansiyon Sesi

Tek motor (RWD) ve çift motor (AWD) versiyonlarının her ikisinde de düşük hızda direksiyon çevirme sırasında 'gıcırtı' veya 'tıklama' sesi bildirilmektedir. Sorun çoğunlukla direksiyon mili burcu veya ön süspansiyon rotil bölgesinden kaynaklanmakta olup servis kayıtlarına kronik şikayet olarak sıkça yansıdığı görülmektedir. Yazılım güncellemesiyle kısmen giderilebiliyor ancak mekanik kaynaklı vakalarda parça değişimi gerekebiliyor.

Tamir: 2.000–8.000 ₺

Teslimat Kalite Sorunları (Panel Boşlukları / Boya Hataları)

Tüm versiyon ve donanım seviyelerinde teslimat anında panel hizalama bozuklukları, boya sıçraması, tutarsız kapı aralıkları ve iç döşeme eksiklikleri raporlanmaktadır. Bu durum üretim kalite kontrolünün tutarsızlığından kaynaklanmakta olup teslimat öncesi detaylı kontrol yapılmaması halinde uzun süreli şikayete dönüşebilmektedir.

Tamir: 500–15.000 ₺

Isı Pompası / Klima Sistemi Performans Düşüklüğü

Özellikle kış aylarında tek ve çift motorlu versiyonlarda ısı pompasının düşük dış sıcaklıklarda yeterli ısıtma sağlayamaması ve beraberinde menzil kaybına yol açması şikayet konusu olmaktadır. Soğuk havalarda yazılım kaynaklı ısıtma optimizasyon sorunları zaman zaman servis güncellemesiyle giderilmektedir.

Tamir: 3.000–20.000 ₺

Dokunmatik Ekran / Yazılım Donması

15 inç merkezi dokunmatik ekranda ani yeniden başlatma, donma veya ses sistemine erişim kaybı gibi yazılım kaynaklı sorunlar tüm versiyon ve donanımlarda bildirilmektedir. Sorunların büyük çoğunluğu OTA (kablosuz) yazılım güncellemesiyle çözülebilmekte; ancak tekrar eden vakalarda ekran donanımı değişimi gerekebilmektedir.

Cam Tavan Contası / Su Sızıntısı

Panoramik cam tavan modellerinde (tüm trim seviyeleri) conta ve yapıştırma bölgelerinden yağmurlu havalarda kabin içine su sızması vakaları rapor edilmektedir. Sorun özellikle yanlış montaj kaynaklı olup servis müdahalesi gerektirmektedir; tekrar eden vakalarda conta değişimi veya tavan yeniden yapıştırma uygulanmaktadır.

Tamir: 1.500–10.000 ₺