Honda City vs Fiat Egea
İki aracı gerçek kullanıcı verileri ve AI analizleriyle karşılaştır.
1. Araç
VS
2. Araç
Honda
City
2021BenzinOtomatik
6.7
Genel Puan
AI Analiz Skorları
Yakıt Ekonomisi
7.8
Aile Uygunluğu
7.0
Uzun Yol Konforu
6.0
Şehir İçi
8.0
Ses Yalıtımı
5.5
İç Hacim
6.5
Hızlanma
6.0
Yokuş Performansı
5.5
Park Kolaylığı
8.0
Görüş Açısı
6.5
Arıza Bulguları (5)
CVT Şanzıman Titreşimi ve Kayma Hissi
1.5L CVT otomatik versiyonda, özellikle soğuk havalarda veya ani gaz tepkilerinde şanzımanda titreşim, kayma hissi ve gecikmeli güç aktarımı şikayetleri raporlanmaktadır. CVT şanzıman yağının üretici önerilen aralıklarda (40.000-50.000 km) değiştirilmemesi durumu hızlandırmaktadır. Türkiye'deki bazı kullanıcılar CVT yağını değiştirerek sorunu çözdüklerini bildirmiştir. Şanzıman revizyonu gerektiğinde maliyet önemli ölçüde artmaktadır.
Tamir: 3.000–15.000 ₺
Motor Ses Artışı ve Titreşim (Takotlu Motor Belirtisi)
1.5L VTEC atmosferik motorlarda rölantide ve düşük devirlerde normalin üzerinde titreşim ve motor sesi bildirimleri mevcuttur. Çoğunlukla motor takozu yıpranması veya yakıt enjektörü kirlenmesiyle ilişkilendirilmektedir. Port enjeksiyonlu yapı enjektör sorunlarını azaltsa da takozu değişimi periyodik bir bakım kalemi olarak ortaya çıkabilmektedir.
Tamir: 1.500–5.000 ₺
LPG Dönüşümü Sonrası Motor ve Ateşleme Sorunları
1.5L VTEC benzinli motor LPG dönüşümüne teknik olarak uygun olmakla birlikte, kalitesiz veya uyumsuz LPG sistemi montajı sonrasında ateşleme bobini arızaları, buji erken aşınması ve motor sarsıntısı raporlanmaktadır. Yetkisiz servislerde yapılan LPG montajlarının garantiyi düşürdüğü ve arıza tespitini güçleştirdiği bilinmektedir. Dönüşüm yapılacaksa sertifikalı ve araç uyumlu sistemlerin seçilmesi kritik önem taşımaktadır.
Tamir: 2.000–8.000 ₺
Klima Kompresörü Arızası
2021 model Honda City dahil B-segment Honda modellerinde klima kompresörü erken arıza ve soğutma yetersizliği şikayetleri belgelenmiştir. Özellikle Türkiye'nin sıcak iklim koşullarında yoğun klima kullanımıyla birlikte kompresörde aşınma ve kaçak bildirilmektedir. Sorun 1.5L benzinli CVT versiyonunda daha sık gözlemlenmiş olup erken müdahale maliyeti düşürür.
Tamir: 4.000–10.000 ₺
Elektronik Direksiyon Sistemi Hata Uyarısı
1.5L CVT otomatik versiyonda elektrikli direksiyon (EPS) sistemine ait uyarı lambası yanması ve direksiyon ağırlaşması şikayetleri özellikle 2021-2022 model yıllarında bazı kullanıcılar tarafından bildirilmiştir. Sorun çoğunlukla EPS kontrol ünitesi yazılım güncellemesiyle çözülmekte olup yetkili servis tarafından garanti kapsamında giderilebilmektedir. Garanti süresi dışında kalan araçlarda maliyet yükselebilmektedir.
Tamir: 2.500–9.000 ₺
Fiat
Egea
2021DizelOtomatik
7.3
Genel Puan
AI Analiz Skorları
Yakıt Ekonomisi
7.8
Aile Uygunluğu
8.0
Uzun Yol Konforu
7.5
Şehir İçi
6.5
Ses Yalıtımı
6.0
İç Hacim
8.5
Hızlanma
6.5
Yokuş Performansı
7.0
Park Kolaylığı
8.0
Görüş Açısı
7.0
Arıza Bulguları (5)
DCT Şanzıman Titremesi ve Gecikmeli Tepki
1.6 Multijet DCT versiyonunda özellikle şehir içi yavaş sürüşlerde, rampa kalkışlarında ve düşük hız manevralarında şanzımandan kaynaklanan titreme, sarsıntı ve gecikmeli vites geçişi şikayetleri yoğun olarak raporlanmaktadır. Sorun çoğunlukla şanzıman yağı değişimi veya yazılım güncellemesiyle geçici olarak giderilebilse de kalıcı çözüm için şanzıman revizyonu gerekebilir.
Tamir: 3.000–25.000 ₺
AdBlue Sistem Arızası ve Araç Çalışmaz Uyarısı
Euro 6 dizel motorlu tüm Egea versiyonlarında AdBlue seviyesi kritik eşiğin altına düştüğünde veya AdBlue pompası/enjektöründe arıza oluştuğunda araç belirli bir kilometre sonrasında yeniden çalıştırılamaz hale gelmektedir. AdBlue deposunun düzenli olarak takip edilmemesi bu sorunu tetiklemektedir. Pompa veya SCR katalizör arızasında maliyet ciddi boyutlara ulaşabilir.
Tamir: 2.500–15.000 ₺
Start/Stop Sistemi Arızası
Hem 1.3 hem de 1.6 Multijet versiyonlarında start/stop sisteminin hatalı çalışması, sistemin hiç devreye girmemesi veya motor yeniden çalıştırmada gecikme/başarısızlık yaşanması sıklıkla görülmektedir. Sorun genellikle akü zayıflamasıyla ilişkili olmakla birlikte start/stop sensörü ve ilgili kontrol ünitesinden de kaynaklanabilmektedir.
Tamir: 1.500–6.000 ₺
1.3 Multijet Motor Zincir Gergi Sesi ve Aşınması
1.3 Multijet motorlu versiyonlarda soğuk çalıştırmada oluşan zincir sesi ve ilerleyen kilometrelerde zincir gergi mekanizmasının aşınması kronik bir sorun olarak bilinmektedir. Erken teşhis edilmezse zincirleme olarak pahalı motor hasarlarına yol açabilir. 1.6 Multijet'te bu sorun görece daha az yaygındır.
Tamir: 4.000–12.000 ₺
Elektrik/Elektronik Arızaları ve Bilgi Eğlence Sistemi Donması
2021 model yılı dahil Egea'larda merkezi ekranın donması, kendiliğinden yeniden başlaması; arka kamera görüntüsünün gecikmeli gelmesi ve çeşitli sensör uyarı lambalarının hatalı yanması gibi elektrik/elektronik kökenli sorunlar kullanıcılar tarafından sıklıkla dile getirilmektedir. Genellikle yazılım güncellemesiyle çözülse de kimi zaman donanım değişimi gerekmektedir.
Tamir: 500–8.000 ₺
Honda City mi, Fiat Egea mi?
Honda City 2021 ile Fiat Egea 2021 arasında karar vermeye çalışıyorsanız, yukarıdaki gerçek kullanıcı puanları ve AI analiz skorları size yol gösterecektir. Genel puan olarak Honda City 6.7 puan alırken, Fiat Egea 7.3 puan aldı. Kronik arıza kayıtları ve detaylı analizler için araç sayfalarını incelemenizi tavsiye ederiz.