Tiguan

1.4 TSI + DSG7 (DQ200) kombinasyonunda özellikle düşük hız manevraları, trafik durumunda ilerleme ve geri vites sırasında kavrama titremesi, sarsıntılı vites geçişi ve zaman zaman 'N' konumuna geri dönme gibi belirtiler görülmektedir. DSG mecatronic ünitesi, kavrama paketi ve çift kütle volan birlikte yıpranabilir. Tüm 1.4 TSI DSG7 versiyonlarında yaygındır.

1.4 TSI (CAXA / CTH) motorlarında zamanlama zinciri gergisinin erken aşınması sonucu motor soğukken metalik ses gelmesi, bazı durumlarda hareket halinde ani stop etme (seyir halinde motor durması) yaşanmaktadır. Yağ değişim aralıklarının uzun tutulduğu örneklerde zincir ve yağ pompası hasarı hızlanmaktadır. 1.4 TSI (140 ve 150 hp) tüm versiyonlarda görülür.

1.4 TSI motorlarında PCV vanası ve hortumlarının tıkanması ya da çatlaması sonucu aşırı yağ tüketimi, emiş manifolduna yağ kaçağı ve motor yönetim arıza lambası uyarısı ortaya çıkabilmektedir. Uzun süre ihmal edildiğinde egzoz gazlarının kartere dolması motor için ciddi risk oluşturur. 1.4 TSI benzinli tüm versiyonlarda görülür.

1.4 TSI motorlarında plastik gövdeli termostat ve su pompasının 100.000 km civarında arızalandığı, sıcaklık göstergesinin dengesiz davrandığı ve zaman zaman motorun aşırı ısındığı bildirilmektedir. Erken tespit edilmezse silindir kapağı contası zarar görebilir. Benzinli tüm 1.4 TSI versiyonlarında görülür.

2015 model Tiguan'larda direksiyon simidindeki kumanda butonlarının çalışmaması, direksiyon ağırlaşması veya EPS arıza uyarısı alınması şeklinde ortaya çıkan elektronik sorunlar bildirilmektedir. Bunun yanı sıra kontak kangal (spiral kablo) yıpranması direksiyondaki çeşitli fonksiyon kayıplarına yol açmaktadır. Tüm versiyon ve şanzıman tiplerinde görülebilir.