Corsa

1.3 CDTI dizel motorlu Corsa D modellerinde en sık karşılaşılan sorunların başında EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyon) valfi tıkanması ve arızası gelmektedir. Karbon birikimi nedeniyle valf zamanla hareketsiz hale gelir; bu durum motor arıza ışığının yanması, düzensiz rölanti, güç kaybı ve artmış yakıt tüketimi olarak kendini gösterir. Şehir içi kısa mesafe kullanımında daha hızlı gelişir. Temizleme işlemi geçici çözüm olup ileri vakalarda komple değişim gerekir.

Corsa D kasasında (2006-2014) tüm motor versiyonlarında görülen elektrik/elektronik sorunlar dikkat çekmektedir. Bunlar arasında kontak kilidi ve silindir arızası, merkezi kilit aksaklıkları, gösterge paneli hataları ve sensör kaynaklı arıza ışıkları sayılabilir. Özellikle yaşlanan araçlarda nem ve oksidasyon nedeniyle kablo demeti bağlantılarında iletişim hataları oluşmaktadır. Kontak silindir değişimi görece basit olmakla birlikte ECU veya ABS modül sorunları daha maliyetli servis müdahalesi gerektirebilir.

1.3 CDTI dizel motorlu modellerde turbo kompresörü yağ kaçağı, baskı kaybı veya mekanik arıza nedeniyle devre dışı kalabilmektedir. Belirtiler arasında hızlanma güçlüğü, mavi-siyah duman, düşük güç ve karakteristik ıslık sesi sayılabilir. Özellikle yağ değişimi ihmal edilen araçlarda turbo ömrü belirgin biçimde kısalmaktadır. Yeni veya yenileme turbo montajı ile çözülür; ancak orijinal parça maliyeti yüksektir.

Corsa D 1.3 CDTI modellerinde termostat arızası, su pompası kaçağı veya radyatör tıkanması kaynaklı hararet sorunları sıkça görülmektedir. Motor soğutma sistemi bakımı ihmal edildiğinde antifriz sirkülasyonu bozulur; gösterge aniden yükselir ve motor fazla ısınır. Zamanında müdahale edilmezse silindir kapağı contasının yanması gibi çok daha maliyetli hasarlara yol açabilir. Termostat değişimi görece düşük maliyetliyken su pompası değişimi daha kapsamlı işçilik gerektirir.

Manuel şanzımanlı 1.3 CDTI Corsa D modellerinde debriyaj seti ve çift kütle volan aşınması yaygın bir sorun olarak öne çıkmaktadır. Özellikle yoğun şehir içi stop-kalk trafiğinde kullanılan araçlarda debriyaj diski ve baskı plakası erken aşınmaktadır. Çift kütle volan arızasında düşük devirde belirgin titreşim ve çarpma sesi duyulur. Çift kütle volan değişimi, parça maliyeti nedeniyle oldukça pahalı bir işlem olup bazı kullanıcılar tek kütle tekli volan dönüşümü yaptırmayı tercih etmektedir.