Accord

1.5T benzin + CVT kombinasyonunda, şanzıman yağı düzenli değiştirilmediğinde (önerilen 40.000 km) CVT kayışı ve konik makaralar erken aşınmaktadır. Belirtiler: hızlanmada kayma hissi, vites noktasında düzensiz titreşim, düşük hızda itme hissi kaybı. Türkiye'deki ikinci el örneklerde CVT yağ geçmişi büyük çoğunlukla eksik olduğundan risk yüksektir. Tüm 1.5T CVT versiyonlarında görülmektedir.

Honda'nın birden fazla modelinde kronik olarak görülen bu sorun 2022 Accord'da da kendini göstermektedir. Direksiyon sağa veya sola çevrildiğinde gelen 'tak tak' veya 'çıtırtı' sesi, ön rotil, direksiyon mili ara mafsal aşınması ya da döner yatak bozulmasından kaynaklanmaktadır. Soğuk havalarda ve düşük hızda daha belirgindir. Tüm yakıt/vites versiyonlarında görülebilir.

1.5T VTEC Turbo motorunda yüksek kilometrelerde triger zinciri uzaması ve gerdirici/kılavuz aşınması raporlanmaktadır. Motor yağı değişimi geciktirilmiş araçlarda bu sorun öne çekilmektedir. Belirtiler: soğuk motor startında 'zıngırtı' sesi, motor uyarı lambası (VTC aktuatör hatası). Tüm 1.5T benzin versiyonlarını kapsar.

Kötü yol koşullarında ve soğuk havada ön amortisör tepelerinden gelen gürültü ve vuruş sesi Honda modellerinde kronik bir şikayet konusudur. Amortisör tepe yatağının veya tamponu ile conta setinin erken yorulmasından kaynaklanmaktadır. Türkiye yol koşullarında bu sorunun ortaya çıkması hızlanmaktadır. Benzin ve tüm versiyon/vites kombinasyonlarında görülmektedir.

1.5T VTEC Turbo motorlarda yüksek kilometrelerde termostat erken bozulması ve su pompası sızıntısı raporlanmaktadır. Belirtiler: motor ısınma süresinin uzaması, sıcaklık göstergesinde dengesizlik, kalorifer efektifliğinin düşmesi. Zamanında müdahale edilmezse silindir kapağı contası sorununa zemin hazırlayabilir. Yalnızca 1.5T benzin versiyonunda görülür.