S40

Özellikle 1.6 ve 2.0 benzinli versiyonlarda yüksek kilometrede silindir kapağı contası yanar. Soğutma suyu ile yağ karışımı, beyaz duman ve aşırı ısınma belirtileri ortaya çıkar. Zamanında müdahale edilmezse motor hasarına yol açabilir.

1.6 ve 2.0 benzinli manuel versiyonlarda ateşleme bobini ile buji kablolarının bozulması sonucu araçta tekleme, güç kaybı ve düzensiz rölanti sorunları yaşanır. Periyodik bakımda ihmal edilmesi durumunda sık karşılaşılır.

Benzinli versiyonlarda termostat arızası sık görülür; araç ya aşırı ısınır ya da çalışma sıcaklığına ulaşamaz. Soğutma suyu hortumlarında da kaçak ve çatlama bildirilmiştir. Uzun vadede motor verimliliğini ve yakıt tüketimini olumsuz etkiler.

Ford Focus platformunu paylaşan S40'ta rotil, burç ve amortisör üst takozu gibi ön süspansiyon elemanları belirli kilometreden sonra hızla aşınır. Direksiyon boşluğu ve vites yolcularda sarsıntı hissi şeklinde kendini gösterir.

2009 model S40'ta ABS, ESP ve motor yönetim sistemine ait sensör arızaları zaman zaman hata lambası yakar. Özellikle hava akış metre ve oksijen sensörü arızaları, yetkili servis dışında teşhisi güçleştiren Volvo'ya özgü yazılım gereksinimleri nedeniyle maliyetli olabilir.

Özellikle 1.8 ve 2.0 benzinli versiyonlarda silindir kapağı contasının zamanla bozulduğu ve soğutma suyu ile yağın karıştığı raporlanmaktadır. Belirtileri arasında radyatör genleşme kabında köpüklenme, beyaz egzoz dumanı ve hızlı su kaybı yer alır. İhmal edilmesi halinde motor hasarına yol açar.

1.6 ve 2.0 benzinli manuel versiyonlarda ateşleme bobinleri ile yüksek gerilim kablolarının zamanla deforme olduğu ve teklemelere, rölantide dengesizliğe neden olduğu yaygın olarak görülmektedir. Soğuk havalarda ve nemli ortamlarda belirtiler belirginleşir.

Benzinli versiyonlarda elektronik gaz kelebeği ünitesinin kirlenmesi sonucu rölantide düşme, ani güç kesintisi ve 'check engine' uyarısı gözlemlenebilmektedir. Temizlik çoğunlukla sorunu çözse de ileri vakalarda ünite değişimi gerekebilir.

Benzinli modellerde termostatın erken açılması veya su pompasının sızdırması nedeniyle motor ısı yönetimi bozulabilmektedir. Aşırı ısınma riskine karşı 120.000 km üzeri araçlarda su pompası ve termostatın önleyici olarak değiştirilmesi önerilir.

2004-2012 üretim S40 modellerinde ABS tekerlek hız sensörlerinin zamanla kirlenip sinyal vermemesi ve buna bağlı olarak gösterge panelinde ABS/ESP uyarı lambalarının yanması rapor edilmektedir. Sensör temizliği veya değişimi genellikle sorunun çözümünü sağlar.