T10F V2 (Uzun Menzil)

Kış aylarında ve düşük sıcaklıklarda (0°C altı) batarya ısıtma sistemi devreye girerek efektif menzil %20-30 oranında düşebilmektedir. Uzun Menzil (88,5 kWh) versiyonunda bu durum görece daha az hissedilse de özellikle kısa şehir içi sürüşlerde ani menzil düşüşleri kullanıcılar tarafından raporlanmıştır. Yazılım güncellemeleriyle kısmen iyileştirilmiş olmakla birlikte tamamen çözüme kavuşturulamamıştır.

Araç içi multimedya ve araç kontrol ekranında zaman zaman donma, geç tepki verme ve spontane yeniden başlatma sorunları yaşandığı bildirilmektedir. Bu durum navigasyon ve klima gibi kritik fonksiyonları geçici olarak kullanılamaz hale getirebilmektedir. OTA güncellemeleri ile büyük ölçüde giderilmiş olmakla birlikte bazı kullanıcılarda hâlâ tekrarlayabilmektedir.

Üçüncü parti DC hızlı şarj istasyonlarında (özellikle CCS2 destekli uyumlu olmayan istasyonlarda) şarj oturumunun beklenmedik şekilde kesildiği ya da maksimum şarj gücünün stabilize edilemediği vakalar mevcuttur. TOGG'un kendi şarj ağında bu sorun daha az görülmektedir. Güncel yazılım sürümleriyle kısmen iyileştirilmiştir.

Bozuk yol koşullarında ön süspansiyondan gelen hafif takırtı ve titreşim sesleri bazı kullanıcılar tarafından raporlanmıştır. Araç henüz yüksek kilometrelere ulaşmadığından uzun vadeli süspansiyon dayanımı tam olarak test edilmemiştir; ancak üretim kalite kontrolündeki bireysel farklılıklardan kaynaklanan erken dönem belirtiler dikkat çekmektedir.

Elektrikli şarj portu kapağının otomatik açma-kapama mekanizmasında soğuk ve nemli havalarda yavaş tepki verme ya da tam kapanmama şikayetleri özellikle ilk üretim partilerinde görülmüştür. V2 güncellemesiyle mekanik tasarım revize edilmiş olsa da bazı birimlerde hâlâ sporadik olarak karşılaşılabilmektedir.