Partner

1.5 BlueHDi dizel motorlu tüm PSA grubu araçlarda (Peugeot Partner, Rifter, Citroen Berlingo dahil) kronik olarak görülen AdBlue sistemi arızasıdır. AdBlue pompası, sensörü veya enjektöründe meydana gelen arızalar gösterge panelinde uyarı mesajlarına ve belirli bir süre sonra aracın çalışmayı reddetmesine yol açabilir. Soğuk havalarda ve uzun süre park halinde kalan araçlarda daha sık görülmektedir.

1 Ocak 2020 sonrası üretilen 1.5 BlueHDi motorlu araçlarda zamanlama zincirinin erken uzaması sorunu raporlanmıştır. Peugeot Partner 2021 bu risk grubuna girmektedir. Zincir uzaması motor sesinin artmasına, soğuk çalışma anında metalik sese ve ileri aşamada motor hasarına neden olabilir. Erken teşhis edilmediğinde motor revizyonuna kadar uzanabilen ciddi bir arızadır.

Kısa mesafeli ve şehir içi ağırlıklı kullanımlarda DPF filtresinin yeterince rejenere olamaması nedeniyle tıkanma sorunu yaşanmaktadır. 1.5 BlueHDi dizel manuel versiyonda özellikle günlük 20 km'nin altında kullanımlarda bu sorun daha sık gündeme gelmektedir. Tıkanan filtre yakıt tüketimini artırır, güç kaybına neden olur ve uzun vadede turbo hasarına zemin hazırlayabilir.

1.5 BlueHDi dizel motor ailesi, EGR valfinin belirli aralıklarla kirlenerek yapışması veya arızalanması sorunuyla karşılaşmaktadır. Belirtiler arasında rölantide düzensiz çalışma, güç kaybı ve motor arıza ışığının yanması sayılabilir. Düzenli temizlik yapılmadığında EGR valfinin tamamen değiştirilmesi gerekebilir.

Peugeot Partner 2021 dizel manuel versiyonlarda, özellikle yüklü kullanım ve şehir içi stop-and-go trafiğinde debriyaj setinin (baskı balatas, debriyaj diski ve rulman) erken aşındığı raporlanmaktadır. Ticari kullanım amacıyla satın alınan ve sık yükleme boşaltma döngülerine maruz kalan araçlarda bu süre daha da kısalabilmektedir.