Born

Elektrik otomatik versiyonlarda MIB3 tabanlı infotainment ekranının sürüş sırasında donması, yeniden başlatma gerektirmesi ve bazen araç yeniden çalıştırılana kadar düzelmemesi yaygın şikayetler arasındadır. Klima kontrolleri, navigasyon ve şarj durumu ekrana entegre olduğundan bu arıza sürücü güvenliğini de dolaylı biçimde etkilemektedir.

Elektrik otomatik versiyonda kış aylarında ısı pompasının beklenmedik şekilde devre dışı kalması ya da yetersiz çalışması rapor edilmektedir. Bu durum kabin ısıtmasını doğrudan batarya enerjisiyle karşılamak zorunda bırakarak menzili yüzde 30-40 oranında düşürmektedir. Sorun yazılım güncellemesiyle kısmen giderilmeye çalışılmış olsa da bazı araçlarda termal yönetim modülünün fiziksel olarak değiştirilmesi gerekmektedir.

Elektrik otomatik versiyonlarda CCS2 şarj portu mandalının mekanik olarak sıkışması ve DC hızlı şarj oturumlarının 50 kW üzerinde düşürülmesi ya da ani sonlandırılması sorunları gözlemlenmektedir. Batarya termal yönetim yazılımının bazı durumlarda şarj hızını güvenlik amacıyla gereğinden fazla kısıtladığı raporlanmıştır.

Elektrik otomatik versiyonlarda ana batarya şarjlı olmasına karşın 12V yardımcı akünün beklenmedik biçimde boşalması ve aracın tamamen kapanması vakalarına rastlanmaktadır. Bu durum özellikle araç uzun süre kapalı bırakıldığında veya aşırı sıcaklıklarda ortaya çıkmakta; yardımcı akünün erken değiştirilmesini zorunlu kılmaktadır.

Elektrik otomatik versiyonda elektronik park freninin yeniden kalibrasyon gerektiren hata kodları üretmesi ve otonom acil frenleme ile şerit takip sistemlerinin sebepsiz yere devreye girmesi ya da devre dışı kalması gözlemlenmiştir. Sensor kirliği veya yazılım uyumsuzluğuna bağlı bu sorun yetkili serviste yazılım güncellemesiyle çözülmekte ancak sorun tekrarlanabilmektedir.