250SR

250SR'de 5.000-15.000 km aralığında yoğun biçimde bildirilen bu sorun; gösterge ekranının donması, hız göstergesinin hatalı okuma yapması, sinyal lambalarının kendiliğinden yanması veya sönmemesi ve akünün beklenenden hızlı bitmesi şeklinde kendini göstermektedir. Sorun çoğunlukla nemli hava koşullarında ve kış aylarında daha belirgin hale gelmektedir. Garanti kapsamında olanlar için merkezi kontrol ünitesi veya kablo demeti değişimi talep edilebilmektedir.

6.000 km'den itibaren şikayetleri yoğunlaşan bu sorun; motosikletin yan kaplamalarını oluşturan plastik fairing parçalarının birbirine sürtmesi sonucu oluşan gıcırtı sesleri ve titreşimle birlikte plastiklerde çatlak oluşumu şeklinde görülmektedir. Sorun hem estetik hem de sürüş konforunu olumsuz etkiliyor. Yüksek devirde gıcırtı daha da belirginleşmekte olup bazı kullanıcılar keçe bant uygulamasıyla geçici çözüm üretmektedir. Parça değişimi durumunda orijinal fairing setinin temini zaman zaman gecikebilmektedir.

Yaklaşık 8.000-15.000 km civarında raporlanan bu sorun; ön fren kaliperinin zaman zaman tutulması, fren diskinin erken aşınması ve fren balatasının beklenenden kısa ömürlü olması biçiminde ortaya çıkmaktadır. Özellikle şehir içi stop-kalk trafiğinde yoğun kullanımda fren hassasiyeti azalmakta ve ısınan kaliper soğuma sonrasında tutulabilmektedir. Kaliper temizliği ve yağlama kısa vadeli çözüm sağlarken kalıcı çözüm için kaliper revizyonu veya değişimi gerekebilmektedir.

10.000-15.000 km bandında rapor edilen bu sorun; standart bakım aralıklarına uyulmasına rağmen zincir ve dişli takımının beklenenden hızlı aşındığını göstermektedir. Özellikle zincir gerilim ayarının sık sık bozulması ve zincirin uzaması dikkat çekmektedir. Sorun, orijinal zincir kalitesinin sınırda olmasına ve bazı kullanıcıların yağlama aralıklarını kaçırmasına bağlanmaktadır. Kaliteli aftermarket zincir-dişli seti takılması uzun vadeli çözüm olarak önerilmektedir.

Kış aylarında ve soğuk havalarda başlangıç sonrası rölantide düzensiz devir, motor titremeye eşlik eden zaman zaman stall (motor kapanması) yaşanması 250SR'de sıkça bildirilen bir sorun olarak öne çıkmaktadır. Yaklaşık 5.000 km'den sonra belirginleşen bu durum yakıt enjeksiyonunun soğuk ortam kalibrasyonu ile ilgili olduğu düşünülmektedir. Servis aracılığıyla yapılan ECU güncelleme işlemi bazı vakalarda sorunu azaltmış ancak tamamen gidermemiştir.