BMW R 1200 GS Adventure 2018
BMW

R 1200 GS Adventure

2018
⚠️
BMW R 1200 GS Adventure 2018 — Dikkatli İnceleyin

Bazı riskler mevcut. Ekspertiz yaptırmanızı ve arıza kayıtlarını dikkatle incelemenizi öneririz.

Yapay Zeka değerlendirmesidir.
Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu araç hakkında ne düşünüyorsun?
30 saniyede değerlendir, topluluğa katkı sağla.

Yapay Zeka Performans Analizi

Ortalama skor
6.9/10
Uzun yolda rahatHız tutkunları içinGünlük kullanım
Yakıt ekonomisi
5.5
Aile uygunluğu
6.0
Uzun yol konforu
9.5
Şehir içi kullanım
4.5
Ses yalıtımı
6.5
İç hacim & bagaj
8.5
Hızlanma
7.5
Yokuş & sollama
9.0
Park kolaylığı
3.5
Görüş açısı
8.5
ARTILAR
+ 30 litrelik geniş yakıt deposu ile mola vermeksizin 400-450 km menzil sunması, uzun tur planlamalarını büyük ölçüde kolaylaştırmaktadır
+ 2017 sonrası yapılan şanzıman iyileştirmeleri sayesinde 2018 modeli daha akıcı vites geçişlerine ve artırılmış aktarma güvenilirliğine sahiptir
+ Elektronik süspansiyon ayarı (ESA), ABS Pro, sürüş modları ve traksiyon kontrolü gibi kapsamlı elektronik paket; her zeminde güvenli ve özelleştirilebilir bir sürüş deneyimi sunar
EKSİLER
− 256 kg'ı aşan dolu ağırlığı ile park manevraları ve düşük hız manevrası yapmak deneyimsiz sürücüler için ciddi zorluk yaratmakta, devrilme riski ve kalkma güçlüğü öne çıkan şikayetler arasındadır
− Boxer twin motorun karakteristik ısı yayılımı, özellikle yaz aylarında şehir içi trafik sıkışıklığında sürücünün bacak bölgesinde ciddi rahatsızlığa yol açmaktadır
− Orijinal yedek parça ve yetkili servis maliyetleri segmentindeki rakiplerine kıyasla oldukça yüksek olup, periyodik bakımlar dahil toplam sahip olma maliyeti bütçe planlamasında göz önünde bulundurulmalıdır

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Arıza Bulguları

5 KAYIT
Yakıt Seviyesi Göstergesi ArızasıORTA

1200cc boxer twin versiyonunda, yakıt pompası üzerindeki şamandıra mekanizmasının zamanla aşınması veya elektronik bağlantı sorunları nedeniyle gösterge hatalı okuma yapabilmektedir. Depo doluyken boş, yarı doluyken yanlış seviye göstermesi sık karşılaşılan belirtiler arasındadır. Teşhis için OBD bağlantılı profesyonel diagnostik cihazı gerektirir.

Tamir maliyeti: 2.000–6.000 ₺
Şanzıman Vites Geçiş Sertliği ve Nötr Bulma GüçlüğüORTA

2017 öncesi modellerde daha belirgin olmakla birlikte 1200cc versiyonunda, soğuk havalarda veya uzun kullanım sonrasında vites geçişlerinde sertleşme ve nötr vitesi bulmada güçlük yaşanabilmektedir. 2017-2018 şanzıman revizyonuyla kısmen giderilmiş olsa da yüksek kilometreli örneklerde sorun yeniden ortaya çıkabilmektedir.

Tamir maliyeti: 3.000–10.000 ₺
Boxer Motor Yağ Sızıntısı (Silindir Kapağı Conta Arızası)ORTA

1200cc boxer twin motorunda silindir kapağı contalarının zamanla deforme olması sonucu yağ sızıntısı meydana gelebilmektedir. Motorun yatay silindir düzeni nedeniyle sızıntı egzoz ve çerçeve üzerinde birikim yaparak fark edilmektedir. Erken müdahale edilmezse motor içi baskı düşüşüne ve daha büyük hasarlara yol açabilir.

Tamir maliyeti: 2.500–7.000 ₺
Arka Kardan Mili Körüğü AşınmasıORTA

1200cc kardan tahrikli versiyonunda, arka aks körüklerinin ve kardan eklem contalarının belirli kilometreden sonra aşınarak yağ sızdırması bilinen bir kronik sorundur. Belirtisi arka tekerlek çevresinde yağ izi ve tahrik sesinde değişimdir. Körük ve conta değişimi zamanında yapılmazsa daha maliyetli kardan hasarına dönüşebilir.

Tamir maliyeti: 1.500–5.000 ₺
Elektronik Askı (ESA) Sensör ArızalarıDÜŞÜK

1200cc Adventure versiyonuna özgü elektronik süspansiyon sisteminde (ESA) kullanılan pozisyon ve yük sensörlerinin titreşim ve nem etkisiyle arızalanması sonucu süspansiyon sabit bir modda kilitlenebilmekte ya da gösterge panelinde hata uyarısı verebilmektedir. Teşhis ve onarım BMW diagnostik sistemi gerektirdiğinden maliyeti yüksek seyredebilir.

Tamir maliyeti: 3.000–9.000 ₺

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Genel Değerlendirme

BMW R 1200 GS Adventure 2018, adventure touring segmentinin tartışmasız efsanelerinden biri olmaya devam etmektedir. 1170cc boxer twin motoru ile 125 HP güç üretilen bu motosiklet, 30 litrelik yakıt tankı ve gelişmiş elektronik paketleriyle uzun mesafe tutkunlarına hitap etmektedir. 2017 yılında şanzımanda gerçekleştirilen önemli iyileştirmeler sayesinde 2018 modeli daha güvenilir bir aktarma organına sahiptir. Ağır yapısı şehir içinde dezavantaj yaratsa da otoyollarda ve off-road koşullarda sunduğu performans rakipsizdir. ESA (Elektronik Süspansiyon Ayarı), ASC, ABS Pro ve çeşitli sürüş modları gibi ileri teknoloji donanımlarla gelen motosiklet, yüksek satın alma ve bakım maliyetine karşın uzun ömürlü ve güvenilir bir yapıya sahiptir.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Benzer Araçlar
🏍 Motosikletler →🏎 Performans →BMW Araçları →

Kullanıcı Yorumları

Yorum bırakmak için giriş yapınız...

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz!

Bu aracı puanla

30 saniyede tamamla, topluluğa katkı sağla

Bu aracı karşılaştır →