BMW R 1200 GS 2017
BMW

R 1200 GS

2017Motosiklet
👍
BMW R 1200 GS 2017 — İyi Seçim

Genel olarak olumlu değerlendirmeler alıyor. Satın almadan önce kronik arızaları inceleyin.

Yapay Zeka değerlendirmesidir.
Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu araç hakkında ne düşünüyorsun?
30 saniyede değerlendir, topluluğa katkı sağla.

Yapay Zeka Motosiklet Analizi

Ortalama skor
7.5/10
Uzun yolda rahatHız tutkunları içinGünlük kullanım
Yakıt ekonomisi
6.0
Uzun yol konforu
8.5
Yol tutuşu
9.5
Şehir içi kullanım
5.5
Motor sesi & titreşim
6.5
Bagaj & aksesuar
8.5
Hızlanma
8.0
Yokuş & sollama
9.0
Manevra kolaylığı
4.5
Sürüş pozisyonu
9.0
ARTILAR
+ Kardanşaft aktarımı sayesinde zincir/kayış bakımı tamamen ortadan kalkıyor; uzun vadede hem maliyet hem emek tasarrufu sağlıyor.
+ 2017 model yılıyla gelen şanzıman güncellemesi, vites geçişlerini önceki nesle kıyasla belirgin biçimde iyileştirdi; özellikle düşük devirde daha hassas ve kesin vites atılıyor.
+ Yatay boxer motorun getirdiği alçak ağırlık merkezi ve uzun yolculuklara özgü ergonomik sürüş üçgeni, yüklü turda bile saatlerce yorulmadan sürebilme konforu sunuyor.
EKSİLER
− Ağır şehir trafiğinde 249 kg'lık kuru ağırlık ve geniş boxer silindir kafaları ciddi manevra güçlüğü yaratıyor; park ve yavaş trafik sürüşü deneyimsiz sürücüler için yorucu olabiliyor.
− Boxer motor karakteristik titreşim ve düşük-orta devirlerde hissedilen torsiyon çekişi (Driveline Lash) bazı sürücülerde rahatsızlık yaratıyor; özellikle şehir içi kalk-dur trafiğinde bu durum belirginleşiyor.
− BMW yetkili servis işçilik ücretleri ve orijinal yedek parça fiyatları piyasa ortalamasının 2-3 katına çıkabiliyor; yıllık bakım maliyeti ciddi bütçe kalemi oluşturuyor.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Arıza Bulguları

5 KAYIT
Servis Işığı / Yağ Değişim Uyarısı Sıfırlama SorunuYÜKSEK

Yağ değişimi sonrası servis uyarı ışığının standart yöntemlerle sıfırlanamaması ya da yanlış sıfırlama nedeniyle kalıcı yanmaya devam etmesi yaygın şikâyetler arasında yer alıyor. BMW Motorrad'ın kapalı yazılım mimarisi nedeniyle sıfırlama işlemi için MotoScan veya GS-911 gibi BMW uyumlu OBD araçları zorunlu hale geliyor; standart jenerik OBD cihazları yetersiz kalabiliyor.

Şanzıman Boşluk Hissi ve Vites Geçiş Sertliği (Driveline Lash)ORTA

1200cc boxer modellerinde, özellikle 20.000-60.000 km aralığında, kardanşaft ve şanzıman bağlantı noktalarında biriken boşluklar nedeniyle gaz açıp kaparken 'takırtı/sarsıntı' hissi oluşuyor. 2017 öncesi modellerde daha sık görülmekle birlikte 2017 modelinde şanzıman güncellemesiyle kısmen azaltıldı; ancak tamamen ortadan kalkmış değil. Üniversal eklem ve kardan mili kontrolü, gerekirse şanzıman yağı değişimi öneriliyor.

Tamir maliyeti: 2.000–8.000 ₺
Ön Çatal Contası ve Telelever Kolu Yağ SızıntısıORTA

R 1200 GS'in Telelever ön süspansiyon sisteminde, 40.000 km ve üzerinde telelever kolu pivot yatağı ile çatal conta sızıntıları raporlanmaktadır. Sızıntı erken fark edilmezse ön fren performansını olumsuz etkileyebilir. Conta seti değişimi orta düzey bir işçilik gerektiriyor; BMW yetkili servislerinde yapılması öneriliyor.

Tamir maliyeti: 3.000–7.000 ₺
Yakıt Seviyesi Göstergesi Hatalı OkumaORTA

1200cc GS ve RT modellerinde yakıt deposu içindeki şamandıra sensörünün zamanla kalibrasyonunu yitirmesi sonucu gösterge gerçek yakıt miktarından farklı değer gösteriyor. Özellikle 30.000-80.000 km arası raporlanan bu sorun, OBD tabanlı teşhis cihazıyla hata kodu okunarak ve sensör temizliği/değişimiyle çözülebiliyor.

Tamir maliyeti: 1.500–4.000 ₺
Debriyaj Bilyalı Yatağı Aşınması ve Debriyaj Disk ÖmrüDÜŞÜK

Sık şehir içi kullananlar ve bilhassa ağır trafik koşullarında çok sürenlerde, 50.000 km civarında debriyaj baskı plakası ve bilyalı yatakta erken aşınma görülebiliyor. Debriyaj çalışması değişikliği (yumuşama veya kayma hissi) ilk belirtilerdendir. Komple debriyaj seti değişimi işçilik dahil yüksek maliyete ulaşabiliyor.

Tamir maliyeti: 5.000–12.000 ₺

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Genel Değerlendirme

2017 model BMW R 1200 GS, dünyanın en ikonik adventure motosikletlerinden biri olma unvanını korumaya devam ediyor. 1170cc boxer twin motoru ile 125 HP güç üreten bu model, 2017 yılında şanzıman güçlendirmesi ile daha pürüzsüz vites geçişleri sunacak şekilde iyileştirildi. Hava/su soğutmalı (ShiftCam öncesi) boxer motor karakteri, hem şehirde hem uzun turda tatmin edici bir deneyim sunarken, yatay karşı pistonlu yapı düşük ağırlık merkezi sayesinde yüklü hâlde bile stabil bir sürüş sağlıyor. Türkiye ikinci el pazarında bu model, yüksek başlangıç fiyatına karşın güçlü marka değeri ve geniş servis ağı sayesinde değerini görece iyi koruyor. Ancak her BMW motosikleti gibi yedek parça ve işçilik maliyetleri bütçe planlamasında dikkat gerektiriyor. Kardanşaft aktarımı sayesinde zincir/kayış bakımı derdinden azade olan bu motosiklet, uzun tur kullanıcıları için ciddi bir tercih sebebidir.

Bu bilgiler Yapay Zeka tarafından hazırlanmıştır. Hata olabilir.

Benzer Araçlar
🏍 Motosikletler →🏎 Performans →BMW Araçları →

Kullanıcı Yorumları

Yorum bırakmak için giriş yapınız...

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz!

Bu aracı puanla

30 saniyede tamamla, topluluğa katkı sağla

Bu aracı karşılaştır →